Meil on pikaajalised kogemused erinevate kaubagruppide vedudega. Veame keemiakaupu, väetisi, naftasaadusi, põlevkivi, puitu, teravilja, raskekaalulist ja ebagabariitset tehnikat, puistematerjale, palmiõli, toorsuhkrut jm igapäevaselt nii transiit-, import- ja eksportveona kui ka Eesti sees.
Kaubaveoga seonduva dokumentatsiooni leiad siit. Kaubaveo alustamise kohta raudteel loe lähemalt siit.
2017. aastal vedasime üle 80% kaubaveost Eesti raudteel, ligikaudu 60% meie veost moodustab Eesti kaudu kulgev transiitkaubandus.
Toetame Eestiga seotud importi ja eksporti, aga ka intermodaalset kaubavedu Eesti sees ning Eesti, Venemaa, Hiina ja Skandinaavia vahel. Veame kaupa kõikjale Eestis ning saadame kaupa Eesti–Vene ja Eesti–Läti piiripunktide kaudu üle Euroopa ja Aasia. Peamised koostööpartnerid transiitkaubanduses on Venemaa, Kasahstani ja Valgevene ettevõtted. Meie peamised kliendid on ekspedeerijad, mahukaupade omanikud, transiitvedudega tegelevad ettevõtted ning tootmisettevõtted.
Oleme üle 10 aasta opereerinud konteinerrongi Muuga sadamast Moskvasse. Veame koostöös partneritega kaupa edasi Musta mere piirkonda, Jekaterinburgi, Kesk-Aasia riikidesse ja mujale.
Kontenervedude peamised liinid:
Moscow Express (Tallinn – Moskva – Tallinn)
ZUBR (Tallinn – Kiiev – Odessa – Tallinn)
Baltic Transit II (Tallinn – Almatõ – Tallinn)
Tallinn – Jekaterinburg – Tallinn
Amber train (Muuga-Riia- Šeštokai /Kaunas-Riia-Muuga)
Arendamisel on konteinerveod Hiina-Euroopa/Skandinaavia suunal.
Pakume koostöös partneritega individuaalseid lahendusi, mis hõlmavad kõike alates kaubaveo marsruudi planeerimisest kuni kauba toimetamiseni kliendi ukseni.
Konteinerveoga seotud küsimustega palun pöörduda meie müügijuhi poole:
Avo Dimitrijev
Meie fookuses on alates 2017. aastast ka multimodaalne kaubavedu ning oleme valmis koostöös partneritega pakkuma individuaalseid lahendusi kaubaveo marsruudi planeerimisest kuni kauba toimetamiseni kliendi ukseni. Leiame lahendused ka siis, kui kauba vedamiseks raudteel peaks eelnema vedu mööda maismaad. Vajadusel oleme koostöös partneritega valmis korraldama vedusid ka 1435 mm rööpmelaiusega raudteedel.
Oleme Eestis käivitamas multimodaalset konteinervedu marsruudil Muuga-Tartu-Muuga. Teenus võimaldab raudteetransporti kasutada ka ettevõtetel, kellel puudub raudteeharu. Organiseerime konteineri veo sadamast tehasesse ja laaditud konteineri transpordi tagasi sadamasse, tagades sealjuures autoveo tehasest jaama ja tagasi, samuti ümberlaadimised ja raudteeveo. Sisuliselt on tegemist uksest ukseni täisteenusega ja klient ei pea muretsema erinevate transpordiliikide omavahelise koordineerimise pärast.
Eritingimustel veetavateks veosteks on raskekaalulised, ebagabariitsed, pikamõõdulised kaubad.
Veame iga päev ebagabariitset kaupa ja töötame selleks välja kinnitusskeeme. Meil on pikaajaline kogemus igat liiki rasketehnika vedudega: traktorite, buldooserite, kraanade, veoautode, aga ka näiteks tehaste sisseseadetega, ehitus- ja tööstuskonstruktsioonidega, roomikmasinatega.
Pakume klientidele:
nii kaubasaatjale kui ka -saajale konsultatsiooni eritingimustel veoks;
veoskeemide läbivaatust ja kooskõlastamist;
veoste komisjonilist vastuvõttu;
veoskeemide kooskõlastamist teiste 1520mm raudteedega;
koolitusi ja tehniliste tingimuste ning teiste nõuete atesteerimist.
Eritingimustel veetava kauba veoga seotud küsimustele on valmis vastama meie veotingimuste peaspetsialist:
Kirill Spektor
Ohtlike kaupade vedu toimub raudteel üksnes kemikaaliseaduse nõuetele vastava ohutusnõuniku järelevalve all. Veame kaupu vastavalt kehtestatud nõuetele ning muuhulgas lähtume rahvusvaheliste raudteevedude COTIF konventsiooni lisast RID (Regulations Concerning the International Carriage of Dangerous Goods By Rail) ja rahvusvahelise raudteekaubaveo kokkuleppest SMGS (Lisa 2).
Raudteeveod on spetsiifiline, kõrgendatud ohutusnõuetega tegevusala ning reguleeritud väga põhjalikult rahvusvaheliste ja siseriiklike kokkulepete, seaduste ning juhenditega, millest osa kajastame ka kodulehel.
Suurte veomahtude korral (tuhat või enam tonni kuus) soovitame küsida hinnapakkumist ning sobivusel sõlmime koostöölepingu. Lepinguga on võimalik kokku leppida ka veo- ja lisateenuste tasumäärade soodustustes.
Väiksemate veomahtude korral on võimalus vedada kaupu otse meilt tellides (kehtivad standardtingimused ja -tariifid) või ekspediitori vahendusel.
Kaubaveomaksete tasumäärad ja arvestamise põhimõtted on sätestatud riikidevahelistes raudteealastes kokkulepetes, veoeeskirjas ning klientidega sõlmitud koostöölepingutes. Kliendid, kellel on üksikud veod ja väiksed kaubamahud, tasuvad kaubaveo- ja lisateenuste eest kaubaveomaksete arvestamise juhendi alusel. Suurte mahtude puhul reguleerib tasu kliendileping.
Täpsema info saamiseks palume pöörduda meie mahukaupade müügijuhi poole:
Maire Talihärm
Raudteevedudega seotud regulatsioon on põhjalik ja 1520 mm rööpmelaiusega raudteel on suur osa ametlikke dokumente venekeelsed - kodulehel kajastame vaid esmavajaliku. Kui teil on veoga seotud dokumentide või tingimustega seoses küsimusi, aitavad teid meie müügijuhid.
Kütusehinna lisamakse kehtestatakse kolmekuulise baasperioodi keskmise kütusehinna alusel kolmekuuliseks arvestusperioodiks. Baasperioodi keskmise kütusehinna ja lisamakse määra järgmiseks arvestusperioodiks avaldab Eesti Raudtee hiljemalt arvestusperioodile eelneva kuu 10. kuupäeva. Lisamakse kujunemise jälgimiseks avalikustame neli korda aastas dokumendi, kust on võimalik arvutuskäku jälgida:
Kaubaveo alg- ja/või lõppjaam peaksid paiknema Eestis. Kommertsoperatsioonidele avatud jaamade nimekirjast on võimalik valida kauba kättesaamiseks / saatmiseks sobiva(d) .
Tugi ja vahejaamad:
Jaamade tööd reguleerivad Eesti Raudtee tehnokorraldusaktid.
Vajalikku infot sisaldavad ka haruteede teenindamise kokkulepped.
Oleme rahvusvaheline logistikaettevõte ja teostame kaubavedu Soomes. Operail Finland OY kannab endas Operaili kontserni väärtuseid ja pakub parima kvaliteediga teenust oma klientidele. Me toome Soome turule enam kui 150 aastat kogemusi raudteel ning me teame, kuidas kaupu ohutult vedada.
Lisainformatsiooni saamiseks palun võtke ühendust Operail Finland OY tegevjuhiga:
Ilkka Seppänen
Veeremi rent on üks ettevõtte põhitegevustest ning on viimastel aastatel välja arenenud eraldi ärisuunaks. Meie vagunid liiklevad üle kogu 1520mm raudtee võrgustiku ning teenindavad edukalt Hiina ja Euroopa vahelist kaubavedu.
Esimesed vagunid andsime rendile juba 2012. aastal. Viis aastat hiljem moodustasime vagunite rendiäri arendamise eesmärgil tütarettevõtte WagonPro. Kokku on ema- ja tütarettevõtte vagunipargis ligi 3000 vagunit, millest on rendile antud ligi pooled.
Ostame ka uusi vaguneid, mis aitavad teenindada meile olulisi kaubavedusid, näiteks platvormvagunid konteinervedude teenindamiseks, metsaveo platvormid ja poolvagunid.
Peamiselt anname rendile järgmiseid vagunitüüpe: kinnised vagunid, platvormvagunid, poolvagunid, hopperid ja tsisternvagunid.
Operail annab rendile ka vedureid - nii konkreetse veo teostamiseks kui ka pikaajaliselt. Pakume rendiks C36-7i, TEM TMH, CME3 veduri tüüpe.
Konkreetse hinnapakkumise saamiseks ja tingimuste kokku leppimiseks võtke palun ühendust meie vagunite äriüksuse juhiga:
Priit Meos
Hooldame, kontrollime ja remondime kõiki oma vaguneid ja vedureid ning pakume seda teenust ka oma klientidele. Oleme kogenud, tunneme raudteeveeremi remondiga seotud nõudeid ning teeme oma tööd hoolega. Suudame hooldada ja remontida kõiki enamlevinud kaubavaguni tüüpe.
Põhiliselt remondime nii vaguneid kui ka vedureid Tapa depoos, mis on oma enam kui 135-aastase ajalooga üks vanemaid veeremi remondi ja hooldusega tegelevaid ettevõtteid kogu 1520 mm rööpmelaiusega raudteel. Vedurite hooldust, kontrolli ja remonti teeme väiksemas mahus ka Muuga depoos.
2016. aasta mais avasime uue värvi- ja pesutsehhi, kus lisaks vagunitele saab värvida ka erinevaid metalldetaile.
Enamasti remondime C36, 2TE116 ja CME3 tüüpi vedureid, kuid vajadusel oleme võimelised teenindama oma kliente ka teist tüüpi vedurite puhul. Pakume vedurite hooldust ka kliendi asukohas, selleks on meil olemas vastava kvalifikatsiooniga meeskond, kes on valmis teenust osutama nii Eestis kui ka välismaal.
Küsi vagunite ja vedurite remondi ning hooldusega seotud pakkumist meie müügijuhilt:
Peep Lass
Täpsemalt pakume järgnevaid remonditeenuseid:
kaubavagunite jooksev-, depoo- ja kapitaalremont;
kaubavagunite kasutusea pikendamine;
kaubavagunite detailide ja sõlmede remont;
kaubavagunitele ettenähtud trafarettide peale kandmine;
pöördvankrite 18-100 kasutusea pikendamine;
pöördvankrite 18-100 remont koos kulumiskindlate
elementide paigaldamisega;
vagunite rattapaaride liht- ja täisläbivaatus;
vagunite rattapaaride formeerimine;
vagunite ja vedurite värvimine koos vana värvi eemaldamisega;
tsisternvagunite hüdrokatsetused;
metallkonstruktsioonide puhastamine ja värvimine;
vedurite hooldus ja remont (sh kliendi asukohas);
vedurite agregaatide ja sõlmede hooldus ning remont;
raudteeveeremi rattapaaride veerepindade treimine;
raudteeveeremi rattapaaride veerepindade treimine veeremi all;
metallide treimine ja freesimine;
metallide tükeldamine;
keevitustööd;
veeremi (sh tsisternvagunite) pesu;
veeremi värvimine.
2017. aastal moderniseerisime Tapa depoos
C30-M tüüpi universaalveduri, mis on eelkõige mõeldud manöövritööde ja kohalike vedude teostamiseks. Veduril on Ameerika vedurite vastupidav raam, heade sõiduomadustega ja töökindel veermik ning koostööpartner CZ Loko poolt projekteeritud ja koostatud moodulid, mis paigaldati Tapal ettevalmistatud raamile.
Veduri põhinäitajad:
Veduri mootori tüüp: Caterpillar 3512C HD võimsusega 1550 kW
Teljekormus 23 t
Maksimaalne kiirus 100 km/h
Vaata videot sellest, kuidas valmis vedur.